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“同门兄弟”订单均排到明年,一车难求现状升级

2021-10-08 08:36:33 来源:北京商报

芯片短缺导致的无车可卖、订单周期延长,“劝退”了消费者,降温了“十一”车市。但总有例外,例如广汽丰田汉兰达和一汽丰田皇冠陆放,不仅两款车型订单均已排到明年,其中消费者加价也难求一辆陆放。

作为汉兰达的同门兄弟,一汽丰田皇冠陆放的到来能否破解汉兰达车型一家独大、“求大于供”的局面,成为消费者最为关注的问题。没想到,“真香定论”依然在线,丰田汉兰达一车难求的现状,从“南”变成了“南北”,上演升级戏码。

“同门兄弟”订单均排到明年

北京一家一汽丰田4S店,一辆皇冠陆放被摆在展厅正中,几乎进店的消费者看到该车,都要互相交流几句:“听说这车不好买。”“我也听说了。”一位该店销售人员对北京商报记者透露,店内已收到50多张皇冠陆放的订单,现在订车交付期大概为3个月。

皇冠陆放缺货已经成为普遍现象。北京商报记者走访北京多家一汽丰田4S店,销售人员均表示该车型严重缺货。一位一汽丰田4S店销售人员称:“今年厂家给店内的皇冠陆放车源配额只有45辆。”而另一家一汽丰田经销商负责人则称:“作为规模较大的经销商,我们有外销授权,但由于皇冠陆放车源紧张,目前仅供北京地区销售。”

值得注意的是,比一汽丰田皇冠陆放早上市两个月的广汽丰田汉兰达,车源紧张的情况也未缓解。目前,汉兰达采用App线上方式订购。记者打开丰云行App看到,选定车型后显示的具体车辆生产时间为明年2-3月,这意味着现在消费者下单购买汉兰达,最快也要明年交付。不过,一位广汽丰田4S店销售人员表示,交付时间较长的为新款汉兰达,但短期内汉兰达新老款车型采用同堂销售模式,如果消费者着急购车可以选择老款车型,现在下单最快在10月底左右便能提车。“目前,老款汉兰达低配和顶配车型已经停产,在售的为两款中间配置车型,年底可能也要停产。”他透露。

针对一汽丰田皇冠陆放和广汽丰田新款汉兰达提车时间,一汽丰田相关负责人对北京商报记者表示,由于皇冠陆放上市后关注度较高,不排除会出现一些经销商处因订单量大导致排队等候的情况,厂家正加紧提升产能以缩短消费者等待时间。广汽丰田相关负责人也表示,新款汉兰达的订单量增长较快,厂家正加紧排产以满足市场需求。

购“5000元装饰”才能排队等车

“车以稀为贵”,当一车难求时,部分经销商的加价戏码再次上演。但这次,消费者加价却不意味着能优先提到现车。

“目前,市场上都没皇冠陆放现车销售,需要排队等待订单按顺序消化。”一位一汽丰田4S店销售人员称,即便排队也有附加条件,消费者需要在店内购买5000元装饰才能获得排队订车资格,但购买5000元装饰并不能“插队”优先提车,仅是获得排队资格。

当记者询问能否不购买装饰等待提车时,上述销售人员表示,可以不加,但提车可能要等到车源不再紧张时。“目前看,这种情况应该不会出现。”他笑称。

而在另一家一汽丰田4S店,销售人员告诉北京商报记者,消费者订购皇冠陆放不需要加价或购买装饰,但如果支付定金后出现退单情况,店内不会退还定金。

对此,上述一汽丰田相关负责人表示,一汽丰田正努力加强供货量,并在销售环节极力劝导经销商价销售。

相比“初来乍到” 的一汽丰田皇冠陆放,已推出第四代车型的广汽丰田汉兰达曾是终端加价大户。此前,由于车源持续紧张,部分广汽丰田经销商对该车型普遍加价1万-2万元销售。不过,该现象并未延续至新款汉兰达上。“目前,新老款汉兰达都是价销售。”一位广汽丰田经销商负责人透露,消费者需要在App上完成下单流程,就是为防止此前出现的“插队”优先提车现象的发生。“使用App下单减少了信息不对称的情况,线上下订、线上公排队、流程可视、交付期明确。”广汽丰田相关负责人表示。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,车辆官方指导价并不能决定经销商的最终售价,而购买新车时很多消费者则存在“追高”心理,越是稀缺车源关注度越高,让部分经销商能够通过某些车型持续提高单车销售利润。

两强激战反留市场空间

作为一汽丰田皇冠品牌回归后首款SUV车型,陆放的入市填补了一汽丰田在中型SUV市场的空白。业内人士表示,一汽丰田皇冠陆放更像广汽丰田汉兰达的运动版车型,售价比后者上涨7000-2万元,因此两款车型互为直接竞争对手。

今年上半年,广汽丰田销量超越一汽丰田,也让“南北”丰田在国内车企销量排行榜上的座次首次发生改变,因此皇冠陆放被视作一汽丰田与广汽丰田销量竞争的重要砝码之一。北京商报记者走访中发现,为争夺销量,一汽丰田与广汽丰田4S店销售人员在向消费者介绍皇冠陆放和汉兰达时,都会将彼此进行对比,这也反映出两款车型的较量正在升温。

“供需关系发生变化时,终端价格就会出现变化。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,两年市场中中型及中大型SUV车型逐渐增多,消费者的选择范围也在扩大。此时,如果热销车型提车时间过长,将消耗部分消费者的耐心使其转而选择同级别其他车型。

事实上,中型及中大型SUV市场中,广汽本田冠道、上汽通用别克昂科威Plus、上汽大众途昂等车型也备受关注。北京商报记者了解到,由于芯片供应紧张,目前车市缺货的现象较为普遍。但相比“南北”丰田,其竞争对手的提车时间更短,经销商处还能提供万元优惠。

一位广汽本田4S店销售人员表示,目前冠道两个排量的车型提车时间为1个半月左右。其中,1.5T车型优惠为1万元、2.0T车型优惠为5000元。上汽通用别克4S店销售人员则表示,昂科威Plus车型均有现车,优惠为1.5万元左右。

业内人士认为,今年芯片短缺问题凸显,目前一汽丰田和广汽丰田均难以在短时间内消化大量订单,反而给其他车企争夺细分市场份额的可能

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