中国石化9月22日宣布，我国首船全生命周期碳中和石油，在上海环境能源交易所获颁首张碳中和石油认证书，这是中国石化与中远海运、中国东航共建“绿色交通新模式”的创新实践，探索了一条跨行业、全周期、零排放的全新路径。
中国石化介绍，该碳中和石油项目的原油产自中国石化国勘公司在安哥拉的份额油，由中国石化联合石化公司负责进口，中远海运作为承运方，行程9300余海里，跨越大西洋、印度洋、太平洋，运抵我国舟山港，经过二程船运输，3万吨原油在中国石化高桥石化进行炼制，共生产8963吨车用汽油、2276吨车用柴油、5417吨航空煤油，以及2786吨液化石油气、6502吨船用柴油、2998吨低硫船用燃料油。中国石化将于今年在特定加油站正式向社会推出碳中和汽油、碳中和柴油。同时，中国石化将向中国东航供应航煤5417吨，携手中国东航打造碳中和航班。
为抵消本次石油全生命周期的碳排放，中国石化、中远海运、中国东航通过积极实施节能减排策略及购买国家核证自愿减排量(CCER)来抵消石油全生命周期的碳排放，并聘请了上海环境能源交易所作为碳中和认证机构。本次购买的减排项目主要包括：江西丰林碳汇造林项目、大理州宾川县干塘子并网光伏电站项目、两岸新能源合作海南航天50兆瓦光伏项目、黑龙江密山林场(柳毛)风电厂项目、贵州省三都水族自治县农村沼气利用项目、湖北省枣阳市农村户用沼气项目、国能赤峰生物质发电项目等，在资助边远地区发展农林种植业、开发低碳绿色能源以及扶贫脱贫的同时，实现了完整意义上的我国首船碳中和石油。
项目邀请中国船级社质量认证公司作为第三方核查机构，从石油开采、运输、储存、炼制到产品消费等各环节，精准测算出全生命周期所产生的二氧化碳，然后进行同等当量的中和。三家合作单位发挥各自优势，其中，中国石化承担了本次原油开采、储存、加工、石油产品运输以及车用汽油、车用柴油、液化石油气燃烧的碳排放抵消责任;中远海运承担了原油运输和船用燃料油燃烧的碳排放抵消责任;中国东航承担了航空煤油燃烧的碳排放抵消责任。
据悉，石油产业链较长、工艺流程复杂、碳排放测算难度较大，世界还缺乏真正意义上的碳中和石油贸易先例。统计显示，油气行业的碳排放约占我国二氧化碳排放总量的20%。在“双碳”目标新要求和能源转型大趋势下，油气行业需要找到减排减碳、绿色发展的新方向。
