(资料图片仅供参考)
雪佛兰最高降6.5万元
9月8日,雪佛兰宣布推出限时购车政策,即日起至9月30日,旗下部分车型降价,其中,家用轿车科鲁泽直降30000元,售价6.49万元起;大七座SUV开拓者直降15000元;迈锐宝XL直降65000元,售价11.09万元起;中型SUV探界者直降65000元,门槛降至10.49万元。
一财点评:以往“金九银十”是汽车销售旺季,不少车企也会下调旗下车型售价,以吸引更多消费者买车,从而达到促销的目的。然而,今年车市竞争异常激烈,8月开始新一轮的价格战就已打响。日前,上汽通用别克品牌开启了金秋购车优惠,如今雪佛兰品牌也紧随而至。此次探界者降价后,十万级的合资中型SUV售价也再次引起业内的广泛讨论。这也是合资车企市场份额被不断蚕食后所引起的连锁反应。上汽通用巅峰时期在华年销量超200万辆,但去年全年销量仅有103.7万辆,今年上半年销量又进一步同比下跌11.8%至412826辆。
东风日产召回超百万辆
近日,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2023年12月30日起,召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车,共计118.8万辆。
一财点评:东风日产本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严,内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀,造成阀体卡滞,发动机运转不良,故障灯点亮,CO、NOX等污染物排放增加,存在不合理排放。极端情况下,可能出现低速熄火,动力中断,存在安全隐患。对此,东风汽车有限公司决定免费为召回范围内车辆更换改良后的EGR阀,以消除隐患。2021年,丰田也曾因EGR阀原因在华召回近90万辆汽车。
8月车市零售达到历史同期最高
9月8日,乘联会发布最新数据,数据显示,2023年8月乘用车市场零售达到192万辆,同比增长2.5%,环比增长8.6%。今年累计零售1322万辆,同比增长2%。乘联会表示,今年8月车市零售达到历史同期最高的水平,8月促消费政策声势大,促销仍处在最高位,加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出,消费需求有所释放。
一财点评:在8月汽车销量整体向好的同时,市场结构也在进一步分化,自主品牌在进一步蚕食合资品牌市场。8月自主品牌零售100万辆,同比增长17%,环比增长6%,国内零售份额为52.1%,同比增长6.1个百分点;2023年自主品牌累计份额50%,同比增长4.7个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。而8月主流合资品牌零售65万辆,同比下降16%,环比增长10%,其中德系品牌零售份额20.1%,同比下降1个百分点,日系品牌零售份额16.7%,同比下降4个百分点;美系品牌零售份额达到8.5%,同比下降0.4个百分点。
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